项目描述：

某汽车厂家与某互联网企业合作开发的首辆互联网汽车，该互联网企业在数据收集和消费者行为习惯分析方面都有着天然的优势，此款车上配备的标识识别，就是只能交通系统的初级应用。

虽然是互联网汽车，但好的造车品质同样不能缺，无论高低配，内饰几乎全部使用软包，高配车型彰显品质的设计细节更为突出，如钻石切割和镭雕工艺都有体现，座椅也是用发泡双硬度，短途软支撑，长途提供强劲支撑。

项目难点：

1.5mm宽度的镀铬亮条在中控台一圈，在设计时需要考虑注塑、电镀、装配过程带来的变形；

2.搪塑表皮的弱化，及造型特征不满足搪塑的最小工艺R角

解决方案：

1.电镀亮条在5mm的宽度基础上依然做成U型，确保亮条本身结构的强度，卡接与限位间距25mm，卡接的布置间距75mm。

2.搪塑表皮的弱化采用冷刀弱化，撕裂线的位置通过CAE前期仿真分析，试制模具件的试验，确保正式模具制品的性能可靠。

表皮的最小工艺圆角≥1.5mm，在前期造型阶段通过国外搪塑模具的厂家进行工艺分析，与造型师充分沟通，确保数据的合理，为后期实物开发缩短工期。

项目总结：

项目开发过程各阶段的交付物及重点问题必须关闭：

造型阶段：工程可行性分析、工艺分析、色彩规划需明确并分析透彻，以减少后期的工作反复；

工程数据阶段：必要的设计规范、数据的规范、设计手册等指导工程师按要求完成数据制作；

模具开发：通过试制模具验证气囊的爆破；高低温试验；及模态、噪声等；

验证完成后正式模开发，缩短设计到sop的验证周期。